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經隨機訪談的使用者皆表示,該線路從平台預約趟次到旅次完成,各步驟環扣的都相當順暢,加上還有專人回電的確認提醒服務,因偏鄉的乘車居民多數為長者,所以這項貼心服務讓他們更多了一份安心與踏實感,著實是當地長者樂行的好幫手。

etenews 新聞部主任 徐寅勝 報導


杉林區幸福巴士2.0,自111年11月18日通車試營運至今已逾半年,平均載客人數達3.14人/班,十分受到當地鄉親的肯定!

杉林區幸福巴士2.0,自111年11月18日通車試營運至今已逾半年,平均載客人數達3.14人/班,受到肯定!/旗山監理站 提供


經隨機訪談的使用者皆表示,該線路從平台預約趟次到旅次完成,各步驟環扣的都相當順暢,加上還有專人回電的確認提醒服務,因偏鄉的乘車居民多數為長者,所以這項貼心服務讓他們更多了一份安心與踏實感,著實是當地長者樂行的好幫手。
另一方面,我們也訪視了金綻居家長照機構(杉林區月眉里)長輩乘車的情形,期間看到駕駛與當地長輩熱烈的互動,便可得知幸福巴士現已確實深入在地生活,並有難以替代的重要性了!
循著路線,我們再繼續走訪了杉林區月美國小,訪視學童放學時的乘車情形,孩子們個個面帶笑容地回應:「有了幸福巴士後,我現在都可以直接回到家了喔! 不像以前,要在學校課後班等很久~所以有幸福巴士真是太幸福了!」
家長安心、長輩放心,幸福巴士2.0確實解決了偏鄉公共運輸運能不足的問題!

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