高雄港邁向國際郵輪母港

【新聞部/特派 L. 綜合報導】 高雄港郵輪業務前景看好，積極發展郵輪觀光，陳菊市長就曾於2013年6月率市府團隊及高雄國際郵輪協會等搭乘「太陽公主號」郵輪抵達日本神戶港，深入瞭解郵輪運作實務及郵輪觀光旅遊特性，積極爭取開闢高雄-沖繩-神戶三地之定期郵輪航線。

「過去郵輪到台灣都在基隆港停靠，但現在有越來越多郵輪前進高雄港，高雄必須重視郵輪業務人才的培育！」高雄國際郵輪協會理事長孫志鵬認為，隨著高雄港日益成熟的母港條件，有機會吸引香港、大陸及亞洲各國的旅客。今年6月即將在高雄登場的「2014年亞洲郵輪論壇」，邀集全球前5大郵輪業者、香港、新加坡、日本與韓國等旅行社代表、亞洲郵輪港口經營者及管理者齊聚高雄，孫志鵬也相當期待日、韓、港、星與上海等亞洲港口在論壇期間共同建立合作平台。

一個具有競爭力的港口至少要有兩個長達300公尺以上長度的深港泊位，加上適當的停車腹地和各種交通、海關和旅遊服務配套才能搶進郵輪產業帶來的商機。高雄港已具備地理位置優越的先天條件，待高雄港埠旅運中心營運後，配合現有17至21號碼頭長度達726公尺、水深10.5公尺，可供國際郵輪、兩岸渡輪、國內客輪同時靠泊；尖峰時段服務通關旅客人數可達每小時2,500人以上，屆時連世界最大國際郵輪「海洋魅力號」都可停泊，展現高雄作為郵輪母港的競爭力。

高雄市政府海洋局長賴瑞隆表示，高雄因為位居海峽旅遊圈的地理優勢，將有機會隨著亞洲遊輪市場一起成長，預估今年造訪高雄的遊輪數將達49艘次，帶來超過10萬的旅客人次，保守估計，約可創造3億元觀光產值。

賴瑞隆說，除了亞洲最大頂級豪華郵輪海洋航行者號，於4月兩度造訪高雄港，處女星號4月也首推香港與高雄定期航班，5月20日有「鑽石公主號」、「處女星號」等2艘遊輪，各2航次停泊高雄港，其中，「鑽石公主號」為全球15大最豪華遊輪之一，這艘排水量達11,600公噸的巨型遊輪，於5月20日、以及29日上午8時航抵高雄9號碼頭，國際郵輪接連造訪，顯示高雄郵輪旅遊環境趨於成熟，更是高雄發展郵輪母港的重要指標。 圖 / 網際網路

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