ETENews特派 龔傑森/ 高雄報導
高雄市長韓國瑜重視都市更新問題，近期市政會議聽取都發局專案報告，指示都發局加速推動都市更新及危老屋重建工作，並擇定重點地區加速辦理，以塑造優質的都市景觀。高雄市都發局指出，市區過去因縱貫鐵路經過，造成都市發展屏障，鐵路噪音及交通阻隔，影響沿線住宅商家的生活品質，配合鐵路地下化之後，沿線周邊老舊建築物及空間，計畫列為優先輔導都更重點地區。
都發局長林裕益表示，為因應鐵路地下化後的沿線景觀衝擊問題，目前已針對台鐵左營站到鳳山站之間，沿線15.37公里兩側各約300公尺廊帶，總計812公頃的街廓，完成調查規劃，並評估盤點出11處較具有都更潛力的老舊社區，將列為優先輔導都更之地區。
林裕益說，預定今年7月以後，都發局將協請當地里長徵詢社區意願，如有意願，市府即結合都更專業輔導團隊，走入社區進行說明會，並提供都更相關法規資訊及補助獎勵措施。
又說，高雄市區長期以來，受縱貫鐵路阻隔切割，影響都市整體發展，鐵路地下化以後，正是推動都市更新的契機。原鐵道地面層約71公頃路廊，目前正由市府水利局及工務局分段興建「綠園道」，全線完成後，將成為市民休憩、綠意的生活空間。
林裕益強調，隨著鐵路地下化及綠園道逐漸完工，也凸顯出鐵路沿線兩側的城市景觀問題，原鐵路沿線旁，不少住宅商家的後院變門庭，老舊破敗建築將嚴重衝擊城市街景，實在有必要優先鼓勵辦理都更，營造高雄城市新風貌。
都發局表示，高雄鐵路地下化之後，正是城市紋理縫合的大好機會，新市府團隊展現高行政效能，快速拆除多座跨越鐵路舊陸橋，並連通各主要道路系統。又說，施工單位目前也正全力打造都會核心生活區綠廊帶，並將施設連續15公里長的自行車道，串連蓮池潭、洲仔濕地、美術館、中都濕地等24處綠地公園，提供市民優質的休憩空間及低碳交通動線。
都發局都設科長羅椉元說，鐵道翻轉為綠園道後，沿線原屬都市背面的窳陋空間將翻轉成為都市門面，都發局已詳細調查園道周邊300公尺街廓，廣達812公頃範圍內的建物與土地現況。
羅椉元科長表示，鐵路地下化沿線調查評估，盤點出較具有都更潛力區位11處，包括果貿國宅、內惟、青海/九如四路間、鼓山車站、台電變電廠、三塊厝、高雄車站、民族國宅、科工南館、正義公園、曹公圳沿線等地區，將列為優先輔導重點地區。未來將規劃為都市更新策略地區，再依都更條例規定，爭取更高的獎勵補助誘因，加速鐵路地下化周邊之都更。
都發局指出，鐵道周邊的住宅商家，可藉由都市更新整建維護或重建，以及危老屋重建等方式進行改造。至於閒置空地，將結合「清淨家園」及「大學生根」等輔導計畫進行社區營造。都發局說，未來將成立專業輔導團隊，走入社區舉辦說明會，提供市民相關輔導改造方案及補助措施等資訊。
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