台南轉運站計程車搭載權受限？議員籲市府留一條生路給計程車司機

ETENews特派 龔傑森/ 台南報導

台南轉運站即將於年底啟用，市議員林美燕、曾培雅、盧崑福和李啟維今（20日）聯合召開記者會，表示近來接獲許多「運匠」朋友陳情，原來計程車在兵工廠的搭載權，將全部被標案顧問公司「掌權」，恐嚴重影響本地計程車司機工作權，議員們要求市府積極與得標顧問公司溝通、協調，應公開、公平，明確訂定計程車排班管理，切勿壟斷剝奪工作權益。

市議員林美燕、曾培雅指出，計程車搭載權由顧問公司負責招標，恐排擠在地計程車司機，間接剝奪工作權益。盧崑福議員也怒批直指，交通局標案細節未談妥竟直接簽約，「官員在辦公室吹冷氣，不知道民間疾苦」，讓在地運將無法載客，甚至讓外縣市的公司進入當地競標並得標，相當不合理。

台南市計程車相關從業人員職業工會代表也出席會議表示，現在外面傳說將限制進入到轉運站載客，且司機每個月還要多被收取800元不等的清潔費。吳姓司機直言，現在景氣不好，遊客變少，生意越來越難賺，不一定載的到客，還要多繳一筆錢，求市府留一條生路給計程車司機。

交通局公共運輸處呂獎慧解釋，每月800元的清潔費屬謠傳，並表示，台南市轉運站建設經費約1.2億，於今年6月由鼎漢國際工程顧問股份有限公司標下，每年720萬權利金，其中轉運站包含國道客運月台、計程車排班區、收費停車場、商場經營管理全由顧問公司自行辦理經營，除國道客運月台、收費停車場有明定相關收費標準規定外，計程車排班區、商場經營管理並無硬性規定顧問公司如何經營，因此市府無權決定，但市府將主動與業者溝通，商討計程車載客區細節，維護運匠朋友的工作權。

議員們認為，轉運站照理本來就是公共通行的道路，市府應重視當地民眾工作權益，且載客資源應是共享，而非圖利，應做好交通配套措施，以免面對越來越多的不滿的民意，製造地方問題，非地方之福。

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