[議會即時通] 今日著重與大眾息息相關社會福利重大政策

[記者 徐嘉華 高雄市會報導]

李眉蓁議員總質詢摘要
重視青年就業、就學及生育，打造高雄成為青年築夢城市，李眉蓁議員今(20)日總質詢要求市府在不增加預算前提下，建立跨局處「青年展翅高飛平台」，提供青年就業、創業及投資等資訊與協助。
根據內政部調查台灣老化情況，桃園市平均年齡37歲，是六都最年輕城市，李議員說，桃園市推出多項福利政策，協助青年創業與就業，讓桃園成為宜居、
宜業的城市，打造桃園成為「年輕人的第一站」。
桃園市為鼓勵年輕夫妻生育，提供生育津貼每胎3萬元，育兒津貼3歲前每個月3千元，李議員期許市府能借鏡桃園市政府的親子友善政策，讓年輕家庭「甜蜜多一點、負擔少一點」，讓年輕人敢婚、願生、能養。
桃園市政府同時是全台第一個成立青年事務局的地方政府，李議員建議市府可在預算不增加前提下，建立跨局處「青年展翅高飛平台」，整合相關資訊，單一服務窗口，讓青年有所依靠，打造高雄成為青年築夢城市。
陳菊市長表示，青年就業包括勞工局及經發局，在中小企業及青年貸款部分提供協助，給青年創業上更多空間；每個城市的發展不同，桃園市是年輕的城市，會學習好的政策，並持續與高雄在地大專院校合作，給予年輕人就業機會，不足的部分將持續檢討努力，讓年輕人認為高雄是可以追求夢想的地方。
有關市府提供懷孕婦女親善汽機車停車位，李議員表示，查詢交通局及社會局網站資料後發現汽車停車格共有239格，機車停車格則有172格；她說，懷孕婦女以開車安全性較高，但仍有不少懷孕婦女是機車族，建議市府應增加機車停車格。
李議員說，市府推展政策，應確實落實，讓民眾有感；社會局表示，懷孕婦女親善停車位共411格中，目前仍以汽車停車格佔多數，主要是鼓勵懷孕婦女懷孕期間開車較安全，會再與交通局及民間停車場業者協商。
蔡英文總統在11月14日定案宣布，透過老舊住宅更新帶動國內內需市場，李議員表示，左營高鐵站周邊有不少老房子，期盼市府整建修復，讓觀光客能第一眼就感受到高雄的轉變。
張勝富議員總質詢摘要
國內航空公司小港機場每週「南向」航班只有22航班，議員張勝富今(20)日總質詢為南部民眾權益發聲，他說，高雄是蔡英文總統「新南向」重要門戶，市府應爭取桃園機場南向航班分流至小港機場；市府觀光局則允諾積極爭取。
中山大學仁武校區及軍備局用地閒置多年，雜草叢生，建物殘破，張議員說，當地成為職業賭場及吸毒的治安死角，建議市府爭取中山大學及國防部同意改造為多功能休閒場域，打開校區及軍備局圍牆，提供市民使用。
教育局表示，中學大學已提出生命科學館及生活健康中心等擴充計畫，希望校方向社會公開說明保留校地的開發計畫；兵役局則說，軍方已提報109年整建計畫，預計113年完成。
張議員積極爭取設置大社觀音山風景區遊客管理中心，他表示，觀音山登山客及遊客眾多，為利服務遊客，希望市府儘速興建遊客管理中心；觀光局指出，市府曾於103年編列1000多萬元預算價購0.1公頃土地，籌劃興建遊客服務中心， 當時土地鑑價約1920萬元，但地主要價1億元，市府將持續和地主溝通。
高雄是新南向重要門戶，但小港機場的南向航班卻寥寥可數，張議員說，小港機場容量設計每年可承擔609萬人次旅客，104年運量只有486萬人次，非尖峰時段客運量亦僅123萬人次，應該可以再承擔更多國際航班。
張議員表示，目前南部民眾前往新加坡、金邊、吉隆坡、越南、曼谷及馬尼拉等地，大都前往桃園機場搭機或過境香港轉機，舟車勞頓，勞累又傷財，若能將小港機場規劃為南向直達機場，將可節省南部民眾出國的交通花費和時間。
他說，因應蔡英文總統的新南向政策，建議市府積極向交通部爭取桃園機場往來東南亞航線的航班從桃園分流到高雄小港機場，善用小港機場海空一體的太平洋航線優勢。
目前，國內三家航空公司在桃園機場每週南向航班約有349航次，但在小港機場僅有22航次，張議員說，小港機場南向航次僅是桃園機場的6.39%，顯見政府重北輕南。
觀光局說，高雄是新南向最重要的門戶，市府將積極為小港機場爭取更多航線及航班，中央自明年1月1日起將調降小港機場降落費2成，吸引更多航班進駐高雄，並對機場航廈空間進行調整與改革；副市長史哲則指出，高雄是新南向的基地，並應以小港機場為南向中心。

周玲妏議員總質詢摘要
經濟發展的不二法門是創利招商與新產業，周玲妏議員今(20)日總質詢要求市府辦理招商時，應朝讓利方向進行，與企業共創雙贏，讓更多企業願意在高雄投入資金。
高雄市政府於104年榮獲招商卓越獎第一名，7項招商工程簽約金額高達260億，周議員說，其中的高雄市和發產業園區開發、出(標)售及管理案、高雄市立圖書館總館共構會展文創會館興建營運移轉案，簽約金共258億，對高雄經濟貢獻結果將逐步展現。
104年招商成績亮眼，反觀105年BOT案卻多數流標，周議員表示，今年不僅台灣經濟景氣不好，全球景氣環境都不佳，陷入恐慌及惡性循環，身為地球村一員的台灣，很難置身事外。
排除全球性因素，全台投資進入觀望期，周議員說，政策不確定是原因之一，人事成本是企業永續經營的一項重要指標，一例一休三讀通過後，明年將開始施行，預期將衝擊企業及勞工，廠商在無法評估成本時，將會暫緩投資。
接著是政策不可預測性，周議員舉台鋁MLD商場為例，今年地價稅大幅調升後，需繳交近1700萬的地價稅，面對營運成本可能突然增加，也讓不少企業收手觀望。
政策反叛性，也是讓投資者卻步原因之一，周議員說，台北的大巨蛋案，讓所有投資者看到，新上任市長可以完全否定前任市長在符合法律規範下與企業所簽訂的合約，讓城市大建設完全停擺，堪稱是「雙輸」的教材。
周議員說，舊市議會招商條件過於嚴苛，她試算企業投資每月成本達435萬，期盼市府能朝向讓利方式進行，放寬招商條件，與企業共創雙贏，增加企業在高雄投資意願。
史哲副市長表示，每件招商案情況不一，且必須與市場對接，舊市議會招商條件之一，是須維持舊市議會外觀，針對招商案試算會非常謹慎，為市民荷包把關。
對的政策就是新產業，周議員表示，高雄有專業空軍訓練基地，可訓練優秀專業的飛機維修人員，讓大型空中巴士能降落小港機場；金屬公司在高雄，高雄螺絲的品質堪稱世界之最，市府可協助業者取得國際認證，增加產品價值，幫助業者轉型。

王聖仁議員總質詢摘要
前鎮崗山及籬仔內地區停車一位難求，嚴重困擾當地居民，長期關切地方建設及基層市民福祉的王聖仁議員，今(20)日總質詢為當地居民請願，他建議市府未來爭取台灣鐵路管理局高雄機廠規劃為1000個停車位，滿足前鎮、苓雅區居民停車需求。
王議員指出，前鎮區崗山及籬仔內地區早年發展迅速，人口密集，但建築零亂，更缺乏停車空間，雖經地方多年爭取興建停車場，仍無法有效改善當地停車一位難求的窘境。
台鐵針對位於二聖路、凱旋路、武營路及武慶路周遭的台鐵高機廠研擬遷移計畫，王議員說，預計108年有可能完成遷移協商，建議市府爭取台機廠遷移後空地，規劃興建立體或地下停車場。
王議員表示，市府如能提早爭取用地及進行相關規劃，並策劃1000個以上停車位，將可徹底解決崗山及籬仔內停車問題，連同鄰近的苓雅區居民也蒙受其利，希望市府都發局和台鐵公司進行協商。
許立明副市長則說，崗山、籬仔內地區的停車問題嚴重，短期無法解決，有關台鐵高機廠議題涉及都發及交通局業務，陳市長已特別指示辦理，市府將全力以赴，儘速解決當地停車問題。
王議員肯定市府觀光局、捷運局及交通局對市政建設的努力，特別在議事廳表達他的謝意，並期盼市府團隊共同為推動市政努力及打拼。

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