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PAC高孔隙率的特性 增加鋪面滲透雨水效率

超神奇!台北市的馬路會喝水 您看見了嗎?

【新聞部/記者徐嘉華/台北報導】

北市多孔隙瀝青混凝土鋪面已在部分路段試辦
北市多孔隙瀝青混凝土鋪面已在部分路段試辦

日前有網友反映,台北市部分路段柏油路近期變得相當粗糙,懷疑是施工品質不良,台北市工務局新建工程處澄清非品質問題,這是多孔隙瀝青混凝土鋪面(Porous Asphalt Concrete,PAC),其表面孔隙率達20%,比一般級配瀝青混凝土高,又有一般瀝青相當的承載能力。

PAC高孔隙率的特性 增加鋪面滲透雨水效率
PAC高孔隙率的特性,增加鋪面滲透雨水效率

新工處表示,這種新鋪面雨天時可藉由高孔隙率增加滲透雨水效率,避免形成水膜影響輪胎抓地力,可防止汽機車雨天打滑,增加行車安全;此外,若使用在車流量大的快速道路、一般道路上,也可以降低行駛噪音,讓住戶不再受到噪音干擾,可以享有高品質生活。

PAC還有降噪功能
PAC還有降噪功能

目前工務局已在台北市內湖區成功路2段、中山區民權東路(臨行天宮)、建國北路1段(臨中山女高)及水源快速道路(福和橋至景福匝道段)試辦,後續規劃在重陽橋(台北市端延平北路匝道)、環河北路2段(123巷至昌吉街)段施作,民眾可多加注意。

多孔隙瀝青混凝土鋪面效果實測

 

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圖/台北市工務局新建工程處提供
影片/取自Tech Insider YOUTUBE

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