奢侈稅對大戶? 奢華車賣翻天

【新聞部特派/程忠報導】
去年全台售出近4,000輛奢華車或超跑，交易總值直逼250億元，相當於國內一家上市汽車製造廠的年營業額，奢華車銷售業績大暴衝；展望今年，預估在雙B豪華車買家換購升級買氣推升下，業界看好奢華車在台銷量將再創新高，難怪說台灣錢淹腳目，大戶出手不手軟。
保時捷、瑪莎拉蒂分別因中小型休旅車Macan，及轎跑車Ghibli兩款入門級新品問世，消費者偏好中小型休旅車，加上能源消耗低，進而帶動整體銷量大增；保時捷去年在台新車領牌數高達3,262輛，較2013年一口氣成長51.7％，刷新歷年在台銷售新高紀錄。
被視為法拉利（Ferrari）姊妹品牌的馬莎拉蒂，去年在台總銷高達352輛，遠遠超過原先設定的200輛目標，更較2013年大幅成長2.35倍，成為去年台灣奢華車市場的大黑馬。
保時捷總代理永業公司乘勝追擊，發表油電混合動力超跑918 Spyder，僅管報價從135萬美元（約合新台幣4,345萬元）起跳，台灣僅有的10輛配額，早在上市前就已被搶訂一空。馬莎拉蒂總代理台灣蒙地拿，也針對品牌旗艦房車Quattroporte，上市高性能的330HP版車型，售價從598萬元起跳，據悉已經有不少買家下訂。
奢華車兩大品牌勞斯萊斯（Rolls Royce）與賓利（Bentley），去年分別繳出41輛、137輛的銷售成績，年增率分別達37％、22％，同樣改寫兩品牌在台年銷量最高紀錄。
所以說奢侈稅的課稅問題，對於高收入金字塔頂端人士來說，根本不痛不養無關緊要，只有中低層次人士才會有感吧!
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