六都停車收費「人比人會氣死人」將市民當成提款機

etenews 記者 林如意 報導

高雄市議會今(2)日進行交通部門業務報告與質詢議程，委員會議員質詢議題多元，包括持續發酵生態交通精神、重新研議停車收費標準、交通建設、提振觀光人潮、汽機車停車格供不應求等議題，均成為議員的關注焦點。
高雄生態交通全球盛典於10月底閉幕，簡煥宗議員說，生態交通主要是為了讓人民思考，如何塑造一個對行人更友善、對環境更有益的交通型態；生態交通示範區在活動舉辦初期，巷道旁無汽機車臨停，行人可以優閒漫步於哈瑪星街道，但到活動後期，汽機車回來了，當地生活型態又回復往常，建議交通局思考如何讓生態交通的精神持續發酵，並推動至高雄市其他社區。交通局表示，經過兩年來持續與當地居民溝通，獲得地方的支持，活動結束後，市府應尊重當地居民對生活型態的選擇，共同打造良好生活環境。

六都停車收費「人比人會氣死人」，曾俊傑議員說，台北市在十月國慶4天連假暫停所有道路停車收費，高雄市卻照常收費，突顯高雄收費的嚴苛，無論在收費標準、收費時段及日期，高雄收費均較其他五都嚴格，並且採用最高標準，市府做無本生意，將市民當成提款機，讓市民情何以堪，建議交通局檢討收費標準及研議假日停止收費可能性，包括縮短收費時數，降低收費標準，以計次取代計時等政策。交通局表示，將以最方便及最經濟方式，整體思考停車收費議題，並檢討假日停止收費的可能性。

交通建設攸關城市基礎發展，高閔琳議員指出，高雄積極推動交通建設及培養運量，包括建置交通接駁網絡、交通結合商圈、軌道運輸結合生活圈等，並期盼在軌道運輸的票價、土地、勞務、招商有所收益；針對岡山高速公路第二交流道議題，高議員說，地方民意關切岡山第二交流道闢建工程進度，大岡山地區螺絲產業也需要第二交流道的支持，建議交通局積極和中央進行研議。高議員同時重視共享經濟概念，她希望透過共享運具結合生活圈、觀光亮點及產業園區，並針對共享運具進行管理規範，審慎研議相關管理自治條例。

 

依據旅客住宿高雄數據，蔡金晏議員發現國外旅客人次減少近3成，陸客更大幅減少5成2，反觀港、澳及亞洲其他國家旅客則微幅增加，他說，航線開拓及至國外參加旅展可能都是旅客人數增加的原因，建議觀光局透過民調等其他方式，尋找更有效且可直接增加來高雄觀光意願之辦法。觀光局表示，針對提振東南亞旅客人數，市府的旅遊獎勵策略發揮極大效果，透過台商招待當地員工進行高雄旅遊、駐外館處利用「採線團」行銷高雄，並將體驗式旅遊作為行銷重點之一，讓更多旅客願意來高雄觀光。

106年8月高雄市有89萬5000輛汽車，公有及民營停車格僅有11萬5000多格，機車數量有近200萬輛，停車格也只有8萬多個，陳玫娟議員說，政府提供的停車格不足，卻以開單處罰違規市民，市府應盤點閒置空間並規劃停車場；針對店家前不希望劃設停車格，陳議員建議交通局考量店家的需求，避免影響店家營業。蓮池潭觀光園區停車空間有限，陳議員要求市府不能廢棄停車場，應有效運用停車場及使用率，為蓮池潭周邊光加分，並降低在地居民的停車痛苦指數。

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